Projekty

Nové úseky dálnice D1 - Oblast Kroměřížsko:

Trasa dálnice D1 v úseku Mořice-Kroměříž–Přerov nahradí stávající silniční síť, která zcela nevyhovuje přepravním potřebám regionu. U Přerova se dálnice napojí na dálnici D47 Lipník-Polsko. Dobudováním uceleného dálničního tahu D1 (po spojení D47 s D1 dojde k přejmenování úseků D47 na D1), spojujícího hlavní průmyslové oblasti státu v ose Praha–Brno–Ostrava, je jednou ze základních priorit efektivního propojení území České republiky. Dále vyvedením dopravy ze zastavěného území dojde k zásadnímu zlepšení životního prostředí především ve městech Kroměříž a Hulín a následně i v Přerově. Pro jednotlivé nové úseky dodáváme jak systémy dopravního řízení, tak i SOS a kamerové systémy.

Nové úseky D3 - Chotoviny-Praha:

Ředitelství silnic a dálnic ČR dne 17. prosince 2007 otevřelo novou část dálnice D3 v úseku Mezno – Chotoviny. Stavba severně navazuje na již provozované úseky Chotoviny – Stoklasná Lhota – Tábor jih z let 1991 a 2004. Celková délka dálnice D3 tak dosáhla 15 kilometrů. V letošním roce pokračují práce na následujících úsecích dálnice D3 směrem k Praze a i zde se významně podílíme na dodávkách technologií.

Dokončení dálnice D8:

Cesta ke kompletnímu dokončení celé dálnice D8 z Prahy na německé hranice v Ústeckém kraji směřuje do finální etapy. Posledním úkolem je dostavba 16 kilometrového úseku z Lovosic do Řehlovic přes České středohoří. Celá stavba bude svým charakterem unikátní. Celkem budou v rámci stavby 0805 vybudovány 3 mimoúrovňové křižovatky, 2 tunely - Prackovice (270 m) a Radejčín (620 m) a 29 mostů, z toho největší jsou Vchynice, Opárno a Dobkovičky. Na těchto nových úsecích se podílíme na dodávkách bezpečnostních prvků a systémů řízení dopravy s napojením do centrálních vizualizací.

Dokončení dálnice D47:

8. dubna byla slavnostně zahájena stavba posledního úseku dálnice D47 z Bohumína na státní hranici s Polskem, kde bude v roce 2010 napojena na polskou dálnici A1, směr Katovice. Souběžně s tímto úsekem pokračují i práce na dokončení dálnice D47 směrem k Brnu. Pro tyto nové úseky dodáváme, mimo SOS hlásek, systémy řízení dopravy s napojením do centrální vizualizace na SSUD Ostrava.

Rychlostí silnice R6:

Realizací stavby R6 dojde k odstranění negativních vlivů (na ekologii, migrace zvěře…) silnice I/6 u Karlových Varů. Trasa budované komunikace bude navazovat východně od obce Hory na již zrealizovaný úsek R6 Karlovy Vary-západ, 2. stavba, bude pokračovat jihozápadně, souběžně se stávající silnicí I/6 směrem na Nové Sedlo a východně od Nového Sedla se s ní spojí. Za mimoúrovňovou křižovatkou se silnicí II/209 Nové Sedlo–Loket trasa skončí provizorním napojením na stávající silnici I/6.